О Грузии с любовью!

Блоги о Стране, культуре, традициях и обо всем остальном..

«Второго такого города нет, а первый такой город - Тбилиси»

Автор:Sweet Georgia | Дата: 2017-5-1 | Путешествия на авто | 907 Просмотров
а рекой шумит базар, за базаром – Авлабар, и если ты всегда думал, что это всё не для тебя, то нет, и для тебя немного. Старый город, мощеные булыжниками мостовые, внезапно меж туристически ориентированных ресторанчиков – ущелье с сероводородной речкой, можно спуститься и добраться до водопада, таращиться вокруг и изо всех сил ощущать себя живым.

Читать далее>>

0

Дорога в небо...

Автор:Sweet Georgia | Дата: 2015-7-28 | Путешествия на авто | 1124 Просмотров
Местийская трасса - так называют дорогу  Зугдиди-Местия. Формально это трасса Зугдиди-Лентехи, но участок Местия-Лентехи совсем особенный и требует отдельного описания. 
 
Итак, это дорога из Зугдиди в Местия, по которой идет основной поток гостей в Сванетию. Имеет протяженность 140 километров, строго по середине – село Хаиши. Дорога впервые построена в 1934 году, в 2011 проведена реконструкция и все существенно улучшено. Сейчас имеется хороший асфальт до Хаиши и бетонка до Местии. После Мести бетонка идет еще 2 километра, потом заворачивает к курорту Хацвали.  

Дорога начинается в Зугдиди, причем выйти к ней из центра города не очень просто. Сначала надо найти Сухумскую улицу, пойти в сторону Абхазии, перейти мост и там будет невзрачный поворот направо. На углу – кладбище. Тут же продают овощи. От этого места примерно 25 километров идет прямая, как палка, дорога, по краям которой можно наблюдать кукурузу, виноград и даже экспериментальные плантации киви.
Примерно на 25-м километре начнется городок Джвари – последний населенный пункт равнинной Грузии. Тут есть магазины, едальни и вообще тут цивилизация. Примерно на 28-м километре трассы Джвари кончается, там мост через реку и сразу за мостом трасса круто уходит в горы. Горы начинаются внезапно, их сразу много и они сразу серьезные. Именно тут начинается Верхняя Сванетия – на границе в советское время построили псевдосванскую башню.
Это красивые места. Я бы советовал проходить этот участок днем и обязательно ногами – хотя бы с 28 по 35 километр. Там роскошные виды на Эгрисский хребет На 33 километре будет отворотка влево – там смотровая площадка с видами дамбы Ингурской ГЭС.  

После площадки трасса переваливает хребет и идет над водохранилищем. Это примерно 40 километров извилистой асфальтовой трассы до Хаиши. Там хорошие виды на горы и воду, напрашивается мысль поставить там палатку, но реально мест под нее практически нет, все очень круто и неровно.

Хаиши – важный стратегический перекресток, с магазинами и едальней, где можно впервые встретить сванский кубдари за 4 лари.  Около Хаиши звездой сходится несколько ущелий, но дорога пока только по ингурскому.

После Хаиши начинается бетонка. Еще 50 километров трасса идет высоко над Игнури и поселками. На 102-м километре будет поселок Лахамула, чуть дальше – Луха, где вроде бы появляется первая сванская башня. Наконец, примерно на 120-м километре появляется ущелье реки Долра – там находится община Бечо, оттуда лучшие виды на Ушбу. С трассы в хорошую погоду  видно и Лайлу и Тетнульди.

В этом месте имеет смысл задержаться, подняться вверх до Мазери и ледников Ушбы. За Долрой оканчивается Княжеская Сванетия, далее трасса прорублена в крутых скалах – в тех самых скалах, которые долгое время были непроходимы для всех армий. Здесь – граница двух Сванетий. Здесь все очень сильно меняется. Примерно на 130-м километре – длинная община Латали, со столицей в поселке Иенаши – там справа будут видны два храма. В Латали уже много сванских башен. Затем почти сразу Ленджери, где при въезде башня стоит у самой трассы. В Ленджери есть 4 гостевые дома, два из них прямо у трассы. Затем небольшое ущелье и –Местия
 

 

0

Военно-Грузинская дорога

Автор:Sweet Georgia | Дата: 2015-7-19 | Путешествия на авто | 1106 Просмотров
Нажмите, чтобы посмотреть в полный размере

"Здесь мой прадед грузин проходил, огибая Казбек,

Путь к народу России любовью своей открывая,

И не только в горах - в каждом сердце грузинском навек

Пролегла, словно радуга эта дорога живая" (Иосиф Нонешвили)

Весь путь от Мцхеты до Казбеги мы совершим по знаменитой Военно-Грузинской дороге, проложенной в конце XVIII века русскими войсками по древнему торговому пути, который вёл из центральных районов Грузии на Северный Кавказ и Россию.

Этот путь - "Дарьяльская дорога"– по лощинам рек Терека и Арагви - общеизвестен с давнего времени. Первые упоминания о дороге приходятся на I век до нашей эры, когда греческий путешественник и историк Страбон, побывав в Иберии, написал в своём очерке о том, что этот путь, проложенный по горам, тяжёл и суров, так как следующий по нему должен взойти на вершины по узеньким тропкам, на которых не могут разойтись два человека.

Нажмите, чтобы посмотреть в полный размере

Многое видела на своём веку Военно-грузинская дорога, во многом изменилась сама. Сегодня она пользуется славой не только одной из самых красивых и интересных, но и одной из наиболее удобных дорог для путешествия. Здесь нет повторений - сплошное чередование контрастных красочных ландшафтов, начиная от долин с зеленью садов и виноградников на высоте 150 метров над уровнем моря, и заканчивая величавыми горными вершинами, поднимающимися выше 5000 метров.

Нажмите, чтобы посмотреть в полный размере

Цветущие долины в садах и виноградниках, благоухающие альпийские луга, ледники высокогорья, узкие скалистые теснины, на дне которых бурлят и пенятся речные потоки, снежные вершины величавых гор - всё это создаёт романтический настрой, служит ярким источником вдохновения.

Нажмите, чтобы посмотреть в полный размере

Общая длина Военно-Грузинской дороги известна точно – 208 километра. И каждый из этих километров хотелось бы описать очень и очень подробно, потому что такой дороги – дороги с ущельями и реками, с горами и церквями, с памятниками и обелисками, с селениями и остановками в них больше не существует. Каждый грузин знает о том, что Военно-Грузинская дорога – это часть его родины, и уже просто не представляет себе жизнь без этой трассы, соединяющей между собой Владикавказ, который когда-то назывался Орджоникидзе, и Тбилиси, который когда-то назывался Тифлис.

Нажмите, чтобы посмотреть в полный размере

Турист, который решит проделать путь по Военно-Грузинской дороге, увидет здесь столбики – разметки. Причём на одном столбике написаны две совершенно разные цифры. Всё дело в том, что жители и Грузии и Северной Осетии считают, что начало дороги – это именно их столица – Владикавказ и Тбилиси. Именно поэтому на столбике одна цифра означает расстояние от Владикавказа до Тбилиси, а вторая цифра, наоборот, – от Тбилиси до Владикавказа. И спорить о том, что дорога берёт своё начало в Грузии или в Северной Осетии бесполезно.

Нажмите, чтобы посмотреть в полный размере

Военно-Грузинская дорога поднимается по долине реки Терек, пересекает Скалистый хребет по Дарьяльскому ущелью, затем по ущелью реки Байдарка поднимается к Крестовому перевалу (высота 2384 м), откуда спускается в долину реки Белая Арагви и по правобережью реки Кура подходит к Тбилиси.
На территории Грузии Военно-Грузинская дорога проходит по 4 административным районам: Тбилисскому, Мцхетскому, Душетскому и Казбекскому.

На сегодняшний день Военно-Грузинская дорога – это самый короткий путь, который пролегает через Центральный Кавказ. Причём проехать такое расстояние на машине можно всего лишь за 4 – 5 часов, а иногда и того меньше.
Мы будем ехать дольше. нам так много нужно увидеть и запечатлеть в памяти!

Водопад Гвелети

Дорога идёт на большой высоте. Можно только догадываться об истинных величинах предметов: лесные великаны - ели и пихты - кажутся отсюда размером не больше спички, а ютящиеся по ущельям селенья - собранием игрушечных домиков.

Наш маршрут проходит по сравнительно широкому Хевскому ущелью, иногда спускаясь к пойме Терека. Склоны окрестных отрогов представляют собой застывшие потоки лавы самых причудливых форм. Горный ландшафт оживляют разбросанные по склонам гор поселения с типичными для этой местности высокими боевыми и сторожевыми башнями. Одна из таких башен, теперь заброшенная, стоит на возвышенном горном откосе у околицы села Сиони. За башней виднеется церковь - трёхнефная базилика, сооружённая в X веке.

Очень своеобразны горные селения. В них обычно не более 10-15 домов, поставленных на крутых склонах и скалах. Когда-то обитатели жили так, что в любой момент должны были быть способными отразить натиск "непрошенных гостей". К тому же редкие в горах плоские участки сохранялись под посевы пшеницы, ячменя и картофеля. Выровнять склоны, очистить их от камней, год за годом приносить на своей спине сотни и тысячи корзин с плодородной землёй со дна долин, оберегать каждый колос - вот что значило вырастить хлеб в горах, которого всегда было мало и едва хватало на первые зимние месяцы. И люди из века в век делали это, сотворяя искусственные террасы на почти отвесных горных склонах. Результаты их трудов видны до сих пор.

Нажмите, чтобы посмотреть в полный размере

Участок пути от Казбеги до старинного селения Гвелети, проложенный по узкому карнизу, очень живописен: сверху нависают угрюмые скалы, глубоко внизу ревёт и клокочет Терек. На склонах Хевского ущелья зеленеют субальпийские луга с высокой, по пояс, травой. Цветы поражают своей величиной и яркой окраской: розовые и белые анемоны, голубые скабиозы, жёлтые васильки, красные пики Иван-чая, синие колокольчики, розовый тмин. Под самыми ледниками теснятся заросли кавказского рододендрона и крупной черники. Альпийские луга окружены жёлтыми и сероватыми осыпями, острозубчатыми скалами, на которых белеют пятна снежников. Вся эта территория, вплоть до селения Коби, входит в Хевский и Девдоракский заповедники, где обитают эндемики животного мира: дагестанские туры, кавказские уланы и тетерева.

Нажмите, чтобы посмотреть в полный размере

Внимание привлекает водопад, низвергающийся с высокой скалы двумя каскадами. Из Гвелети начинается основная трасса альпинистских восхождений на Казбек.

Ниже по ущелью, за Дарьяльской крепостью, некогда запиравшей "вход в Грузию", и русской крепостью "Казачий пост", построенной в середине XIX в., заканчивается территория Грузии.

В самой узкой части Дарьяльского ущелья, на вершине скалистого утеса видны руины старинной грузинской крепости. С крепостью связано множество преданий и легенд, одна из которых легла в основу стихотворения М. Лермонтов "Тамара". К сожалению, лермонтовскую Тамару - плод поэтической фантазии автора - ошибочно отождествляют с известной грузинской царицей Тамар (XII - XIII вв.) Архитектурные формы, техника кладки крепостных стен и караульных башен Дарьяльской крепости свидетельствуют о том, что она сооружена в первые века нашей эры.

Нажмите, чтобы посмотреть в полный размере

Дарьяльское ущелье всегда занимало центральное место в комплексе укреплений. Здесь, как и в знаменитых греческих Фермопилах, горстка воинов могла сдержать натиск целой армии. Поэтому грузинские цари уже в первые века нашей эры привлекали местных жителей к сторожевой службе. День и ночь, в летний зной и в зимнюю стужу дежурили на башнях стражи, подобно зорким орлам вглядываясь в даль ущелий и горных склонов. И когда вдали показывался неприятель, стражи зажигали на башнях огни, давая знать о приближающейся опасности. За эту службу цари предоставляли местным жителям привилегии, которые подтверждались особыми грамотами. Древние грамоты хранились в горских общинах и долгое время успешно помогали им в борьбе против крепостного права.

Нажмите, чтобы посмотреть в полный размере

Неповторим, красочен и поэтичен облик Дарьяльского ущелья! Над дорогой, петляющей по горному карнизу, низко нависают скалы. Они тянутся отвесно, почти на километр вверх. Сквозь узкий проход рвётся и дико рычит Терек, с грохотом ворочая камни. Узенькой голубой полоской над ущельем виднеется небо, и даже вездесущие солнечные лучи, словно испуганные буйным нравом Терека, золотят лишь вершины скал, не в силах проникнуть глубже. Впечатляет?

Недаром Лермонтов именно над скалами Дарьяльского ущелья поселил своего Демона:

Под ним Казбек, как грань алмаза,

Снегами вечными сиял,

И, глубоко внизу чернея,

Как трещина, жилище змея,

Вился излучистый Дарьял,

И Терек, прыгая, как львица

С косматой гривой на хребте,

Ревел…

"Военно-Грузинская дорога, об которой так много пришлось читать и слышать, превзошла всякие мои ожидания. знаменитое Дарьяльское ущелье, подъём в горы, в сферу снегов, спуск в долину Арагвы - всё это изумительно хорошо, и притом до того разнообразны красоты этого пути!" (Пётр Ильич Чайковский)

Нажмите, чтобы посмотреть в полный размере


"Мы услышали глухой шум и увидели Терек …Чем далее углублялись мы в горы, тем уже становилось ущелие. Стесненный Терек с ревом бросает свои мутные волны чрез утесы, преграждающие ему путь. Ущелие извивается вдоль его течения. Каменные подошвы гор обточены его волнами. Я шел пешком и поминутно останавливался, пораженный мрачною прелестию природы» (А.С. Пушкин, "Путешествие в Эрзерум"). 

ПО материалам (с)Тамар-тур

0

Перевал Абано

Автор:Sweet Georgia | Дата: 2015-7-18 | Путешествия на авто | 1528 Просмотров
Высота 2926 м. Более труден с севера, там склон более крутой.
Дорога на перевал
По версии BBC - одна из самых опасных дорог мира. Документальный фильм BBC гуглите по поисковой фразе BBC World's Most Dangerous Roads Georgia full movie documetary 2013.
На перевале

mototraveller.ru/2013/07/%D0%BE%D1%82%D1%87%D0%B5%D1%82... отчет о поездке в Тушети на мотоцикле.

Тушинская трасса

0

Тушинская трасса

Автор:Sweet Georgia | Дата: 2015-7-17 | Путешествия на авто | 1241 Просмотров

Итак, едем в Тушети. Минуем Пшавели, ползем вверх по серпантину, одолеваем перевал Абано и спускаемся в долину реки Кисо Алазани. Первое село на пути - Шролта. В нем есть гестхауз "Шролта" и развилка дорог. Влево - тупиковая дорога на село Хахабо, вправо - дорога на Омало. 

 

Приехали в Омало (1900 метров от моря). Тут есть вертолетная площадка (вспомнили Мимино), шестиместный гестхауз, 9-тиместный отель "Тушети", несколкьо каменных башен и дорожная развилка. Дорога на восток приведет нас в Шенако, где имеется христианский храм и гестхауз. Отсюда два шага до села Дикло (2150 метров высоты), где тоже есть каменные  тушинские башни, а геста, как ни странно, не существует. Внизу под селом протекает Андийское Койсу, берегом можно уйти в Дагестан, в гости к пограничникам.

 

Около Омало сливаются две реки - Пирикитская Алазани и Гомецарская Алазани. То есть, тут встречаются два длинных ущелья. Если пойти вверх по обоим, можно дойти до Хевсуретии. Пирикитское ущелье интереснее, зато приводит к сложному перевалу а затем к середине Ардотского ущелья. Гомецарское не так интересно, но перевал там попроще и вы попадаете в самый дальний угол Ардотского ущелья.

 

Начнем с Пирикитского ущелья.

 

Первые села на пути - Дартло (1900 метров высоты) и Квавло. Вертолетная площадка, 12-тиместный гестхауз. Идем далее вверх по ущелью и через 5 километров попадаем в село Чешо. Там тоже башни и гест. Это последний гест на нашем пути. Тут вроде бы кончается автомобильная дорога, дальше только тропа. Через три километра - село Парсма (2100 метров высоты) с башнями. Чуть дальше - село Гиреви. За селом развилка ущелья. Направо - в Хевсуретию. Налево - дорога в гомецарское ущелье.  Если мы идем направо, то сперва попадаем в село Чонтио (2200 метров высоты) с башнями, потом села заканчиваются и около 20 километров придется идти вверх по ущелью до перевала Ацунта (3431 метр). Через полтора-два километра за селом справа будут видны два участка с развалинами бешен. Справа над нами нависает хребет, по которому проходит граница. С хребта за нами наверняка следят чеченские пограничники. Кстати, примерно в 10 километрах от Чонтио будет перекресток - влево на перевал Ларовани, влево - на безымянный перевал, ведущий в Чечню. Это знаменитая чеченская тропа, которая в 2003 связывала Панкисское ущелье и Чечню. По ней ходил Гелаев. В самом конце ущелья, уже на высоте 2800 вроде бы есть какая-то крепость. Но дело это темное. Отсюда надо начинать штурм хребта Ацунта и одноименного перевала. Придется сделать рывок на 600 метров вверх. 

 

Теперь про Гомецарское ущелье.

 

Двигаясь на запад над левым берегом реки мы попадаем сперва в село Дочу, где есть 6-тиместный гестхауз и несколько башен в полуразрушенном состоянии. Чуть дальше дорога переходит на правый берег реки и там есть село Илурта и второй в Тушетии храм. Дальше будет еще два крохотных поселка, причем в обоих есть гесты.  Автомобильная дорога заканчивается. Ущелье повернет на юго-запад. Справа, если свернуть в боковое ущелье, будет село  Индурта с башнями. Дальше нам предстоит 25-30 километров пути по ущелью. Ближе к концу ущелья мы пересечем упомянутую ввыше чеченскую тропу и выйдем к перевалу Андаки (2887 метров). За перевалом начнется речка Андакисцкали. Это уже Хевсуретия. Спускаясь вниз, мы выйдем к селу Арчило, потом в Андаки, Ардоти, мертвому городу Муцо и дальше в Шатили, где трасса.      

 

0
sweet-georgia.org